高齡社會觀察

【台灣醒報記者蘇郁文等綜合報導】台灣的馬路對老年人來說，真的像虎口？老人家的意見不同，有人表示，台灣車輛很少禮讓行人，「過馬路都要戰戰兢兢。」不過也有的認為，政府交通規劃已經夠完善，不能都以「行人最大」來看待，更何況大多數老人家其實很少過馬路，駕駛人與行人要互相體諒。

前駐南非大使陸以正最近過馬路時遭計程車撞傷，讓「老人家過馬路」的問題再度浮上檯面。中國時報短評今日就指出，台灣的行人在馬路上常「惶惶然如喪家之犬」，有的紅綠燈時間已經短到非用小跑步就來不及通過的程度，大車更常常過彎時沒有禮讓行人的習慣，讓行人即使綠燈穿越馬路也要提心吊膽。

新竹縣教師陳玉淩也在投書聯合報《汽車天堂 行人地獄》一文中表示，政府對私家車輛太過仁慈，放任無限制成長，又窮於規劃大眾交通系統，「有嚴格的交通法規卻疏於執法，導致台灣淪為車子的天堂與行人的地獄。」榮民吳國基同樣投書現身說法，表示晨運完回家依綠燈指示過斑馬線時，多次險遭同向左轉車輛撞及，「不少司機沒有路權觀念，更視交通法規於無物。」

住在台北，72歲的林先生就說，小路口還好，但是要過大馬路還要先等闖紅燈或是右轉車輛，時間雖然很緊迫，「但也只能緊張的趕快過馬路。」64歲的政大中文系教授李崇遠也有同感，他說，自認身體還算不錯，對於台北市的燈號秒數時間可以接受，但他在路上看過很多拿柺杖的老人，只能緩步慢行，過馬路確實十分不便。

「車子很少在讓行人的，過馬路要戰戰兢兢。」今年80歲、家住宜蘭礁溪的陳先生也有類似經驗。他說，十幾年前晨起運動走在馬路邊，夫妻兩人被機車撞傷住院，至今心有餘悸，現在過馬路時都會特別注意四周的交通狀況。

不過，75歲的李先生倒是有不同的看法。他認為，政府對於交通規劃已經夠好了，行人相對也要體諒駕駛人。李先生進一步表示，其實老年人多數是不會出來的，他們知道自己的行動不方便，因此多逗留在公園或特定地帶，但老人家出外行走的仍屬於少數。

李崇遠則是舉國外的例子，他說英國或香港等國，每個斑馬線路口都設有按鈕裝置，如行人欲過斑馬線，只需按下按鈕，燈號就會改變，讓行人順利通過馬路，如果無人按鈕，就會一直維持綠燈讓車輛順暢通行，路權的時間分配是彈性的。

資料來源：蘇郁文（2010年4月14日）。台灣醒報。2010年4月14日取自網址：http://www.awakeningtw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=13066